Présentation du produit
La meule périphérique est une meule diamantée conçue pour le meulage contrôlé des bords du verre. Il est utilisé pour le meulage des bords-ronds, l'élimination des bavures, le façonnage des bords et le meulage rugueux-à-moyen sur les équipements de traitement du verre compatibles. La meule est disponible en plusieurs diamètres, tailles d'alésage, épaisseurs et options de grain pour s'adapter à différentes positions de machine et exigences de traitement du verre-.
Spécification de la roue
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Article |
Spécification |
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Produit |
Meule périphérique |
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Application principale |
Meulage-des bords ronds du verre |
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Diamètre |
100/150/175/200 mm |
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Alésage |
12/22/25/50 mm ; autres tailles disponibles |
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Épaisseur du verre |
3 à 19 millimètres |
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Grincer |
Gamme standard 80#–240# |
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Emplacement de la machine |
Position 1 et Position 2 |
Compatibilité du verre et des machines
La meule est destinée au traitement des bords du verre, y compris les équipements de meulage -en ligne droite et autres-bords compatibles. La compatibilité de la machine dépend de la position de la meule, des dimensions de la broche/alésage, de la disposition de montage, du diamètre de la meule et du profil de meulage requis.
Avant de commander, les acheteurs doivent fournir la marque/le modèle de la machine, les dimensions des roues existantes, la taille de l'alésage, la position de travail, l'épaisseur du verre et le profil des bords. Ces détails aident à éviter les différences dimensionnelles et la sélection incorrecte des roues.
Options d'abrasif/liant/grain
Le diamant est utilisé comme abrasif principal pour le meulage du verre. Les meules diamantées à liant résine-sont largement utilisées pour le bordage et le chanfreinage du verre, car le liant fournit une couche abrasive contrôlée adaptée aux opérations de meulage et de finition moyennes.
Pour cette série de meules, 80# – 240# couvre un meulage relativement grossier grâce à une préparation des bords plus fine. En général:
- 80#–120# : enlèvement de matière plus élevé et meulage grossier
- 180#–240# : meulage des bords moyen/fin et préparation de la surface
Personnalisation / OEM
La production personnalisée est disponible pour le diamètre, l'alésage, les dimensions de la couche de travail-, l'épaisseur, le grain et la position de la machine. Les commandes OEM peuvent être produites à partir d’un échantillon de roue existant, d’un dessin technique ou d’informations complètes sur la machine.
Pour les achats répétés, les acheteurs peuvent spécifier un code de roue fixe et un dessin pour maintenir la cohérence dimensionnelle entre les lots.
Contrôle qualité
Chaque roue doit être vérifiée pour le diamètre extérieur, le diamètre d'alésage, l'épaisseur, les dimensions de la-couche de travail, l'état de la couche abrasive-et la concentricité globale avant expédition. L'inspection dimensionnelle est particulièrement importante pour les roues de remplacement, car une géométrie incorrecte de l'alésage ou de la couche de travail - peut empêcher un montage correct ou affecter l'alignement de la meulage.
Conditionnement
Les meules sont protégées individuellement contre les chocs, l'humidité et la contamination pendant le transport. L'emballage industriel standard peut utiliser une boîte en papier individuelle ou un emballage intérieur protecteur avec un carton extérieur renforcé ; Les emballages en contreplaqué peuvent être utilisés pour des expéditions plus importantes ou groupées.
Le colis identifiera les spécifications des roues, la quantité et les informations de commande pour la réception en entrepôt et la gestion des remplacements.
FAQ
Q : Comment puis-je savoir quand la meule doit être remplacée ?
R : Remplacez la meule lorsque la qualité de meulage devient instable, que la finition des bords requise ne peut plus être maintenue, que l'usure dimensionnelle affecte le profil de meulage ou que la meule atteint le diamètre minimum utilisable du fabricant de la machine. Des vibrations excessives, un bruit anormal ou des dommages visibles aux roues nécessitent également une inspection immédiate.
Q : Une nouvelle roue peut-elle être installée directement à une vitesse de production normale ?
R : La meule doit être inspectée, correctement montée et utilisée conformément à la procédure de sécurité du fabricant de la machine avant le meulage à pleine charge. Un fonctionnement initial contrôlé permet d'identifier les problèmes de montage, les déséquilibres ou les vibrations anormales avant que la roue n'entre en production continue.
Q : Qu'est-ce qui cause l'écaillage ou la mauvaise qualité des bords après le remplacement de la roue ?
R : Les causes courantes incluent une position incorrecte de la meule, un grain ou un liant inadapté, un liquide de refroidissement insuffisant, une pression d'alimentation excessive, une vitesse de broche incorrecte, des composants de machine usés ou un montage incorrect de la meule. Si le problème apparaît immédiatement après le remplacement, les spécifications de la roue et l'alignement du montage doivent être vérifiés en premier.
Q : La même spécification de roue peut-elle être utilisée pour différents types de verre ?
R : Pas nécessairement. Différentes compositions de verre, épaisseurs, profils de bord et exigences de production peuvent nécessiter différents paramètres de meulage ou configurations de meules.
Q : Pouvez-vous fournir un échantillon avant une commande groupée ?
R : Un échantillon ou une quantité d'essai peut être organisé pour la vérification des spécifications, en particulier pour les roues de remplacement OEM.
Q : Comment les meules sont-elles expédiées pour les commandes internationales ?
R : Les meules peuvent être expédiées par voie maritime, aérienne ou express, en fonction de la quantité commandée, de l'urgence et de la destination. Les petites commandes à l'essai conviennent généralement à l'expédition》ou aérienne, tandis que les commandes en gros consolidées sont normalement plus économiques par voie maritime.
Q : Comment les meules inutilisées doivent-elles être stockées avant l'installation ?
R : Rangez les roues dans leur emballage de protection d'origine dans un endroit sec et propre, à l'abri de l'humidité, de la chaleur excessive, des produits chimiques et des chocs. Ne placez pas de matériaux lourds sur les roues avant l'installation.
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